BIOGRAFI PAHLAWAN
LLRE MARTADINATA
Laksamana Sagara Raden Eddy Martadinata
Nrp.36/P (lahir di Bandung, Jawa Kulon, 29 Maret 1921 – maot di Riung Gunung, JawaKulon, 6 Oktober 1966 dina umur 45 warsih) atawa anu leuwih dipikawanoh kalayan ngaran R.E. Martadinata nyaéta inohong ALRIsarta pahlawan nasional Indonésia. Manéhna maot alatan kacilakaan helikopter di Riung Gunung[1] sarta dimakamkan di TMP Kalibata, Jakarta
RIWAYAT HIRUP
Lahir di Bandung, 29 Maret 1921. Atikan HIS di Lahat 1934, MULO di Bandung 1938, AMS di Jakarta 1941 sarta Sakola PelayaranLuhur.
Manéhna henteu sempet ngabéréskeun Sakola Tehnik Pelayaran alatan pendudukan Jepang. Saterusna manéhna asup SakolaPelayaran Luhur anu diayakeun Jepang. Salila nuturkeun atikan, manéhna kasampak menonjol ku kituna diangkat jadi Guru Bantu.Warsih 1944, manéhna diangkat minangka Nahkoda Kapal Palatih.
Manéhna menghimpun nonoman urut siswa Pelayaran Luhur sarta maranéhanana junun ngarebut sawatara buah kapal milik Jepangdi Pasar Lauk Jakarta. Saterusna maranéhanana ngawasa sawatara kantor di Ujung Priok sarta Jl Budi Utomo Jakarta. Sanggeuspamaréntah nyieun BKR, nonoman-nonoman pelaut urut pelajar sarta guru Sakola Pelayaran Luhur sarta pelaut-pelaut Jawa Unko Kaisya anu dikoordinir ku M. Pardi, Adam, Martadinata, Surjadi Untoro dll nyieun BKR Sagara Puseur anu dina lalampahananarobah jadi TKR Sagara, dirobah deui jadi TRI Sagara sarta bulan Pebruari baganti deui jadi ALRI.
R.E. Martadinata nikah jeung Soetiarsih Soeraputra dikarunia 5 putri 2 putra nyaéta:
Manéhna henteu sempet ngabéréskeun Sakola Tehnik Pelayaran alatan pendudukan Jepang. Saterusna manéhna asup SakolaPelayaran Luhur anu diayakeun Jepang. Salila nuturkeun atikan, manéhna kasampak menonjol ku kituna diangkat jadi Guru Bantu.Warsih 1944, manéhna diangkat minangka Nahkoda Kapal Palatih.
Manéhna menghimpun nonoman urut siswa Pelayaran Luhur sarta maranéhanana junun ngarebut sawatara buah kapal milik Jepangdi Pasar Lauk Jakarta. Saterusna maranéhanana ngawasa sawatara kantor di Ujung Priok sarta Jl Budi Utomo Jakarta. Sanggeuspamaréntah nyieun BKR, nonoman-nonoman pelaut urut pelajar sarta guru Sakola Pelayaran Luhur sarta pelaut-pelaut Jawa Unko Kaisya anu dikoordinir ku M. Pardi, Adam, Martadinata, Surjadi Untoro dll nyieun BKR Sagara Puseur anu dina lalampahananarobah jadi TKR Sagara, dirobah deui jadi TRI Sagara sarta bulan Pebruari baganti deui jadi ALRI.
R.E. Martadinata nikah jeung Soetiarsih Soeraputra dikarunia 5 putri 2 putra nyaéta:
1.
Soehaeny Martadinata
2.
Siti Khadijah Martadinata
3. Siti Judiati Martadinata
4.
Irzansyah Martadinata
5.
Siti Mariam Martadinata
6.
Vittorio Kuntadi Martadinata
7.
Roswita Riyanti Martadinata
PENUGASAN
Sabot nyekel kalungguhan minangka Sirah Staf Operasi V (Bagian Perencana), Martadinata
mencurahkan perhatian dinapenyelesaian keruwetan ALRI. Salah sahijina nyaéta soal kalungguhan sarta pembagian pancén antara MBU. ALRI di Yogyakartajeung Markas Pangluhurna (MT). ALRI anu berkedudukan di Lawang, anu dijieun dumasar spontanitas nonoman-nonoman pelaut diJawa Wétan manéhna hayangeun ambéh perwira-perwira senior di Yogyakarta sarta di Lawang bisa menyatukan diri dina wadahMarkas ALRI anu tunggal. Januari 1947 dijieun Déwan Angkatan Sagara (DAL) anu diserahi pancén ngabéréskeun masalah kasebut.
Penugasan saterusna nyaéta ngadegkeun Sakola Angkatan Sagara (SAL) di Kalibakung - Tegal sarta dituluykeun kalayanpenugasan minangka Sirah Atikan sarta Latihan di Sarangan - Magetan warsih 1948 anu saterusna dipikawanoh kalayan ngaranSpecial Operation (SO). Martadinata dibéré pancén ku KSAL Soebyakto pikeun menyelenggarakan sakaligus mingpin SO alatannurutkeun KSAL Soebyakto, S.O mangrupa lembaga atikan terusan pikeun para perwira sagara, Atikan kasebut diayakeun hususpikeun nyiapkeun para perwira sagara anu baris ngabogaan tugas mingpin armada kapal-kapal gancang. Kapal kasebut dirarancangbisa nembus Blokade Walanda, ambéh pasukan Republik tetep nampa pakarang sarta amunisi pikeun neruskeun perjuangan dinangabéla kamerdikaan. Atikan S.O nyokot tempat di Telaga Sarangan, Lamping Gunung Lawu, Jawa Wétan.
Sabot lumangsung Agresi Militer Walanda II, Manéhna ditunjuk minangka Wawakil Sirah Staf AL Wewengkon Acéh (ALDA) anungabogaan tugas pikeun ngadalikeun kagiatan staf anu ngawengku dua widang nyaéta ngalaksanakeun atikan sarta mengkoordinasikagiatan "Armada Penyelundup" pakarang ti luar negri pikeun mantuan perjuangan. Bulan Oktober 1949 manéhna balik ka Jawasarta diangkat jadi Sirah Staf Komando Wewengkon Maritim Surabaya warsih 1950. Waktu éta geus kahontal gencatan pakarangantara RI sarta Walanda. Luyu kasapukan, Walanda mikeun parabot perangna ka Angkatan Perang RI, salah sahiji diantarana KapalPerang Hrms Morotai anu saterusna dirobah ngaranna jadi RI Hang Tuah sarta R.E. Martadinata diangkat jadi Komandanna. RI Hang Tuah mangrupa Kapal Perang pangbadagna waktu éta, dipaké pikeun operasi-operasi militer numpes pemberontakan gerombolan Andi Azis di Tungtung Tempo sarta RMS di Maluku.
Martadinata saterusna boga kasempetan nuturkeun atikan United States Navy Post Graduate School di AS dina warsih 1953.Réngsé nuturkeun atikan di AS, manéhna meunang pancén husus salila tilu warsih sapanjang warsih 1957-1959 di Italia pikeunmengawasi pembuatan 2 kapal korvet (Almirante Clemente Class) anu dipesen RI nyaéta RI Soerapati sarta RI Imam Bondjol. Dinawaktu kasebut Martadinata ogé sakaligus ngabogaan tugas mengawasi pembuatan kapal pesenan ALRI di Yugoslavia. Sekembalinya ti Italia, manéhna diangkat jadi Hakim Perwira dina pangadilan Soldadu di Medan Jakarta sarta Surabaya.
Dina warsih 1959, lumangsung pergolakan di jero awak ALRI nyaéta ayana ketidakpuasan ka kapamingpinan KSAL anu dina waktuéta dipingpin ku Laksmana Madya Soebyakto, sawatara perwira anu dimotori ku Mayor Sagara Yos Soedarso sarta Mayor KKO. Ali Sadikin (saterusna disebut minangka Gerakan 1959) nyanghareup Présidén Soekarno pikeun nepikeun permohonan penggantian KSAL kalayan tengtrem sarta tanpa kekerasan. Dina awalna Présidén Soekarno henteu nyatujuan permohonan kasebut tapisanggeus nempo yén Gerakan kasebut meunang pangrojong ampir kalolobaan staff ALRI mangka Présidén Soekarno ngageroLaksamana Madya Soebiyakto pikeun mendiskusikan Gerakan 1959. Dina pembicaraan kasebut Présidén nepikeun rencanapenggantian KSAL sarta sabot Présidén nanyakeun saha téa calon anu cocog pikeun jadi KSAL mangka Laksmana MadyaSoebiyakto mengusulkan Kolonél Sagara R.E. Martadinata - anu dina waktu éta masih mingpin hijian ALRI mengawasi pembuatankapal pesenan ALRI di Italia - minangka gagantina alatan dianggap netral. Sanggeus nyekel kalungguhan, mangka kalayan sakuattanaga manéhna junun mendamaikan balik golongan-golongan anu silih berlawanan ku kituna ALRI tetep gembleng sarta ngahiji.
Sabot nyekel kalungguhan KSAL anu saterusna dirubah jadi Menteri/Panglima Angkatan Sagara, Angkatan Sagara RepublikIndonésia ngabogaan kakuatan anu disegani di wewengkon Asia Pasifik seiring kalayan ngaronjatna konfrontasi jeung Walandapatali jeung perebutan Irian Kulon. Kalayan diémbarkeunana TRIKORA, mangka ALRI meuli parabot tempur ti Rusia kalayan jumlahanu cukup loba antara séjén: 1 Cruiser (Sverdlov Class), 8 Destroyer (Skory Class), 8 Frigate (Riga Class), 12 Submarine (Wishkey Class) sarta kapal kapal nu ngarojong séjénna anu berjumlah ampir leuwih ti 100 buah kapal. Sajaba ti éta dibeuli ogé pesawat hawaIL-28 (torpedo bomber) sarta Helikopter MI-4.
Dina warsih 1965, lumangsung balik pergolakan di jero awak ALRI anu saterusna dipikawanoh kalayan ngaran Gerakan Perwira Progresif Revolusioner (GPPR). Gerakan ieu nuturkeun pola Gerakan 1959 nyaéta nyanghareup Présidén Soekarno pikeun nepikeunlaporan lumangsungna morosotna kinerja Angkatan Sagara alatan dikokolakeun ku para perwira anu henteu profésional sartaketidakpuasan jeung kapamingpinan R.E. Martadinata minangka Menteri/Panglima Angkatan Sagara. Alatan gerakan ieu dianggapminangka palanggaran militer sarta luyu bongbolongan ti Létnan Jenderal Ahmad Yani anu sabot éta nyekel kalungguhan minangkaMenteri/Panglima Angkatan Darat, mangka ampir kurang leuwih 150 perwira anu kalibet dina gerakan kasebut di mana kaasupdiantarana J.E. Habibie (Urut Dubes RI di Walanda) sarta Pongky Soepardjo (Urut Dubes RI di Finlandia) dikaluarkeun ti dinesAngkatan Sagara
Sabot lumangsung pemberontakan G.30.S/PKI warsih 1965, dina kapasitas minangka Menteri/Panglima Angkatan Sagara, R.E. Martadinata geura-giru méré reaksi mengutuk gerakan kasebut sarta nyatakeun ALRI migawé bareng kalayan AD pikeun numpesG.30.S/PKI. Tindakannya kasebut tétéla henteu disenangi ku Présidén Soekarno ku kituna jabatanna minangka Menteri/PanglimaAngkatan Sagara dicoplok sarta digantikeun ku Laksamana Ngora Mulyadi. Martadinata saterusna diangkat jadi Duta Badag sartaNgawasa pinuh RI pikeun Pakistan.
Dina raraga ngabagéakeun poé deui warsih ABRI ke-21, R.E. Martadinata balik ka Indonésia maturan 3 sémah ti Pakistan nyaétaKolonél Sagara Maswar babarengan pamajikan sarta Nyonya Rouf, pamajikan ti Deputy I Sirah Staff Angkatan Sagara Pakistan.Dina tanggal 6 Oktober 1966, maranéhanana ngayakeun lalampahan naékan helikopter Alloutte II milik ALRI kalayan dikemudikan pilot Létnan Sagara Charles Willy Kairupan anu tétéla helikopter anu dikemudikannya menabrak pasir sarta dina kacilakaan kasebutsakumna penumpang sarta pilot kaasup Laksamana Sagara R.E.Martadinata tiwas. Pamaréntah RI menganugerahi Gelar PahlawanNasional alatan pengabdiannya pikeun nagari ieu.
Penugasan saterusna nyaéta ngadegkeun Sakola Angkatan Sagara (SAL) di Kalibakung - Tegal sarta dituluykeun kalayanpenugasan minangka Sirah Atikan sarta Latihan di Sarangan - Magetan warsih 1948 anu saterusna dipikawanoh kalayan ngaranSpecial Operation (SO). Martadinata dibéré pancén ku KSAL Soebyakto pikeun menyelenggarakan sakaligus mingpin SO alatannurutkeun KSAL Soebyakto, S.O mangrupa lembaga atikan terusan pikeun para perwira sagara, Atikan kasebut diayakeun hususpikeun nyiapkeun para perwira sagara anu baris ngabogaan tugas mingpin armada kapal-kapal gancang. Kapal kasebut dirarancangbisa nembus Blokade Walanda, ambéh pasukan Republik tetep nampa pakarang sarta amunisi pikeun neruskeun perjuangan dinangabéla kamerdikaan. Atikan S.O nyokot tempat di Telaga Sarangan, Lamping Gunung Lawu, Jawa Wétan.
Sabot lumangsung Agresi Militer Walanda II, Manéhna ditunjuk minangka Wawakil Sirah Staf AL Wewengkon Acéh (ALDA) anungabogaan tugas pikeun ngadalikeun kagiatan staf anu ngawengku dua widang nyaéta ngalaksanakeun atikan sarta mengkoordinasikagiatan "Armada Penyelundup" pakarang ti luar negri pikeun mantuan perjuangan. Bulan Oktober 1949 manéhna balik ka Jawasarta diangkat jadi Sirah Staf Komando Wewengkon Maritim Surabaya warsih 1950. Waktu éta geus kahontal gencatan pakarangantara RI sarta Walanda. Luyu kasapukan, Walanda mikeun parabot perangna ka Angkatan Perang RI, salah sahiji diantarana KapalPerang Hrms Morotai anu saterusna dirobah ngaranna jadi RI Hang Tuah sarta R.E. Martadinata diangkat jadi Komandanna. RI Hang Tuah mangrupa Kapal Perang pangbadagna waktu éta, dipaké pikeun operasi-operasi militer numpes pemberontakan gerombolan Andi Azis di Tungtung Tempo sarta RMS di Maluku.
Martadinata saterusna boga kasempetan nuturkeun atikan United States Navy Post Graduate School di AS dina warsih 1953.Réngsé nuturkeun atikan di AS, manéhna meunang pancén husus salila tilu warsih sapanjang warsih 1957-1959 di Italia pikeunmengawasi pembuatan 2 kapal korvet (Almirante Clemente Class) anu dipesen RI nyaéta RI Soerapati sarta RI Imam Bondjol. Dinawaktu kasebut Martadinata ogé sakaligus ngabogaan tugas mengawasi pembuatan kapal pesenan ALRI di Yugoslavia. Sekembalinya ti Italia, manéhna diangkat jadi Hakim Perwira dina pangadilan Soldadu di Medan Jakarta sarta Surabaya.
Dina warsih 1959, lumangsung pergolakan di jero awak ALRI nyaéta ayana ketidakpuasan ka kapamingpinan KSAL anu dina waktuéta dipingpin ku Laksmana Madya Soebyakto, sawatara perwira anu dimotori ku Mayor Sagara Yos Soedarso sarta Mayor KKO. Ali Sadikin (saterusna disebut minangka Gerakan 1959) nyanghareup Présidén Soekarno pikeun nepikeun permohonan penggantian KSAL kalayan tengtrem sarta tanpa kekerasan. Dina awalna Présidén Soekarno henteu nyatujuan permohonan kasebut tapisanggeus nempo yén Gerakan kasebut meunang pangrojong ampir kalolobaan staff ALRI mangka Présidén Soekarno ngageroLaksamana Madya Soebiyakto pikeun mendiskusikan Gerakan 1959. Dina pembicaraan kasebut Présidén nepikeun rencanapenggantian KSAL sarta sabot Présidén nanyakeun saha téa calon anu cocog pikeun jadi KSAL mangka Laksmana MadyaSoebiyakto mengusulkan Kolonél Sagara R.E. Martadinata - anu dina waktu éta masih mingpin hijian ALRI mengawasi pembuatankapal pesenan ALRI di Italia - minangka gagantina alatan dianggap netral. Sanggeus nyekel kalungguhan, mangka kalayan sakuattanaga manéhna junun mendamaikan balik golongan-golongan anu silih berlawanan ku kituna ALRI tetep gembleng sarta ngahiji.
Sabot nyekel kalungguhan KSAL anu saterusna dirubah jadi Menteri/Panglima Angkatan Sagara, Angkatan Sagara RepublikIndonésia ngabogaan kakuatan anu disegani di wewengkon Asia Pasifik seiring kalayan ngaronjatna konfrontasi jeung Walandapatali jeung perebutan Irian Kulon. Kalayan diémbarkeunana TRIKORA, mangka ALRI meuli parabot tempur ti Rusia kalayan jumlahanu cukup loba antara séjén: 1 Cruiser (Sverdlov Class), 8 Destroyer (Skory Class), 8 Frigate (Riga Class), 12 Submarine (Wishkey Class) sarta kapal kapal nu ngarojong séjénna anu berjumlah ampir leuwih ti 100 buah kapal. Sajaba ti éta dibeuli ogé pesawat hawaIL-28 (torpedo bomber) sarta Helikopter MI-4.
Dina warsih 1965, lumangsung balik pergolakan di jero awak ALRI anu saterusna dipikawanoh kalayan ngaran Gerakan Perwira Progresif Revolusioner (GPPR). Gerakan ieu nuturkeun pola Gerakan 1959 nyaéta nyanghareup Présidén Soekarno pikeun nepikeunlaporan lumangsungna morosotna kinerja Angkatan Sagara alatan dikokolakeun ku para perwira anu henteu profésional sartaketidakpuasan jeung kapamingpinan R.E. Martadinata minangka Menteri/Panglima Angkatan Sagara. Alatan gerakan ieu dianggapminangka palanggaran militer sarta luyu bongbolongan ti Létnan Jenderal Ahmad Yani anu sabot éta nyekel kalungguhan minangkaMenteri/Panglima Angkatan Darat, mangka ampir kurang leuwih 150 perwira anu kalibet dina gerakan kasebut di mana kaasupdiantarana J.E. Habibie (Urut Dubes RI di Walanda) sarta Pongky Soepardjo (Urut Dubes RI di Finlandia) dikaluarkeun ti dinesAngkatan Sagara
Sabot lumangsung pemberontakan G.30.S/PKI warsih 1965, dina kapasitas minangka Menteri/Panglima Angkatan Sagara, R.E. Martadinata geura-giru méré reaksi mengutuk gerakan kasebut sarta nyatakeun ALRI migawé bareng kalayan AD pikeun numpesG.30.S/PKI. Tindakannya kasebut tétéla henteu disenangi ku Présidén Soekarno ku kituna jabatanna minangka Menteri/PanglimaAngkatan Sagara dicoplok sarta digantikeun ku Laksamana Ngora Mulyadi. Martadinata saterusna diangkat jadi Duta Badag sartaNgawasa pinuh RI pikeun Pakistan.
Dina raraga ngabagéakeun poé deui warsih ABRI ke-21, R.E. Martadinata balik ka Indonésia maturan 3 sémah ti Pakistan nyaétaKolonél Sagara Maswar babarengan pamajikan sarta Nyonya Rouf, pamajikan ti Deputy I Sirah Staff Angkatan Sagara Pakistan.Dina tanggal 6 Oktober 1966, maranéhanana ngayakeun lalampahan naékan helikopter Alloutte II milik ALRI kalayan dikemudikan pilot Létnan Sagara Charles Willy Kairupan anu tétéla helikopter anu dikemudikannya menabrak pasir sarta dina kacilakaan kasebutsakumna penumpang sarta pilot kaasup Laksamana Sagara R.E.Martadinata tiwas. Pamaréntah RI menganugerahi Gelar PahlawanNasional alatan pengabdiannya pikeun nagari ieu.
